Komló – Két éve, 2023. augusztus 1-én a MÁV 10 vasúti mellékvonalat, köztük a 47-es számú Komló-Godisa vonalat is megszűntette. Az érintett vonalakon azóta vonatpótló buszokkal oldják meg a személyszállítást – a K-Monitor szerint törvénysértő módon.
A szervezet az Építési és Közlekedési Minisztériumnak valamint a MÁV-nak benyújtott, a költségek változására, illetve a vonatpótlás elrendelését megelőző számításokra és egyeztetésekre vonatkozó adatigénylésre kapott válaszra alapozza a megállapítását.
„A személyszállítási törvény alapján akkor kérhető a buszos vonatpótlás, ha az utasok nem járnak rosszabbul, megtakarítást eredményez, és emellett környezetvédelmi szempontból sem romlanak a műszaki jellemzők. Ezeknek a bemutatásához vélhetően számításokra, hatástanulmányra lenne szükség. Szintén a törvény írja elő, hogy a vonatpótló buszokra a miniszter adja ki a járatengedélyt, ami viszont csak az érintett településekkel történt előzetes egyeztetés alapján adható ki” – írták.
„Az ÉKM és a MÁV válasza alapján a 2023 augusztusi döntés előtt és azóta se születtek ilyen számítások, nincsenek járati engedélyek és nem történtek egyeztetések az érintett településekkel, vagyis a minisztérium és a MÁV is törvénysértő módon járt el, mikor ezen a 10 mellékvonalon elrendelték a buszos vonatpótlást.”
